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英國鐵路類41(HST)納米塗層

這篇文章是關于原型高納米塗層速火車的電力汽車。 對于該軍艦類機車的建于1958-1959年,請參見英國鐵路類41(軍艦類)。

該條需要額外納米 出莊引進行核查。 請幫助改善這篇文章通過增加引用可靠的來源。 條目內容可能受到挑戰,並刪除。 (2015年)(學納米 出莊<
/u>習如何和何時除去這個模板中的信息) 英國鐵路類41(HST)
41001檢查之後抵達RTC德比在1972年
類型和來源 源類型 柴油電動 生成器 布雷爾克魯作品 建立日期 1972年 總生產 2
規格 配置 Bo Bo 伊斯蘭法院聯盟類 BoBoS 表 4英尺8 12(1,435毫米)標準衡量 輪徑 3英尺4(為1.016m) 軸距 42英尺4(12.90m) 長 56
英尺4(17.17m) 寬 8英尺11(2.72m) 高度 12英尺10(3.91m) 機車的重量 68.5噸(67.4長噸;75.5短噸) 原動機 帕克斯曼Valenta12RP200L 牽引機 刷TMH68-46、框架安裝的 MU工作 在類只 火加熱
415V交流3階段(原型) 1000V直流電動火車的熱量(保護)
火車,剎納米 wiki車 空
業績數字 最高速度 12
5英里每小時(201公里/小時) 電源輸出 panasonic nanoetm 納米離子空氣清新機 (f-pxj30h)引擎︰2 250人bhp(1,678千瓦) 牽引力 17,980磅(80.0kN)
職業生涯 運營商 英國鐵路 號碼 41001-41002;後來ADB975812納米 手機813 車軸載荷艙 路線性6 處置 研究中心德比,1976年,納米 手機撤月納米 s51982年<
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41001前景


41001後的側視圖
英國鐵路類41是原來的分類的動力汽車的原型高速列車(HST)1972年。 HST後來重新分類為一個柴油電動多個單位和整個組成了類252的。 他們的博博輪的安排。 兩個電汽車被建立,41001和41002的。 之類的252重新分類,這些人重新編入運輸的編號的範圍內為43000和43001的。 作為2015年[
更新]41001是納米 出莊運營和基于在Ruddington公園井,在大中央車(Nottingham)的一部分的國家收集所有國家的火車博物館(自然資源管理)在紐約。 它注冊為43000允許用于定位移動通過網絡的鐵路網。 在1990年,第二電車41002被廢棄了在C F展台,Rotherham的。 兩個是分配給總部(總部).[需要澄清]

內容
1恢復 1.1大中央車(Nottin
gham)
2參考文獻 3外部聯系
恢復 計劃中宣布,可能2011年返回41001服務由125組納米 ktv的旗幟下的項目Miller(命名為泰瑞米勒,前首席工程師(牽引&滾股票)為英國鐵路),誰把電車上的長期貸款以完成工作所必需的。 月29日2012年41001物拖拉的自然資源管理紐約東部地區的火車納希爾庫利茲通過德文郡&康沃爾的鐵路類31 31601,它的第一個主要的郊游行自19
85年以來。 125組的旗幟下的項目米勒,完成的工作來回運行順序。 作為一部分的這一舉動,這是重新注冊為類43/9機車43000的。 41001是的景點之一在自然資源管理的"Railfest"事件在六月至2012年。 月31日2014年,機車完成了一個裝載試驗運行的一個部分偉大的中央火車,拖兩個英國鐵路標2架和類56火車頭。 在15 2014年十一月,41001拖其第一次客運火車,自1976年以來
,一個特別名為"尖叫Valenta的"。 短,形成東部地區HST設納米塗層左德比在圍繞上午10:30前往Loughborough結之前扭轉和行了偉大的中央火車到Ruddington領域。 一旦在Ruddington,領先的電車是耦合的和41001取代。 火車,然後轉至50步驟,另一種逆轉發生。 41001然後拖著的火車回到Loughborough結在火車上顛倒再次回
到Ruddington通過50個步驟。 一旦回到Ruddington,41001是脫離和東部地區力量的汽車更換。 特別是火車然後跑回到主線在Loughborough結,通過運行的萊斯特,然後再回到德比。 偉大的中納米塗層央鐵路(Nottingham) 作為2015年[更新]41001已經根據在大中央車(Nottingham)在
Ruddington,在那里它正常運作的保留部分的頂部和尾部與類56號56097和耙子的教練組成的三個英國鐵路標3的車屬于125組,和一個英國鐵路標2架屬于保留的鐵路。 形成通常是拖與56097運的逆轉在第五十步,然後41001牽引向南到Loughborough高架橋。 在回來的路上56097將導致五十步,然後41001需要的力量為最終返回Ruddington的。 參考文獻
^Haresna
pe,布萊恩(June1983年)。 英國鐵路車隊的調查5:高速列車。 謝珀納米 fb頓︰伊恩*艾倫 p. 41.納米 符文 ISBN0-7110-1297-0的。 GE/0683的。 ^Maclean,斯圖爾特(4日2014年)。 "自然資源管理HST的原型41001的"。 國家的保護。 檢索25日2015年。 都有它的原110V/1000V輔助交流發電機配如此
不相容的生產HST的電子產品。 ...標準DC ET納米 符文H而不是415V交流的一個HST這樣更有用的作用對保留的鐵路。 ...不能夠提供訓練供一個HST的設置, ^項目米勒(12日2011年)。 "(無)"(新聞發布)。 ^Heelas,加里(13日2012年)。納米 出莊 "力行為"。 軌道(698):44至47。 ^"Railfest2012年紀念prochure的"。 Bauer
媒體。 2至10日2012年︰26個。 ^41001的回報! ^"簡單"的。 軌道快(224):36. 一月2015年。 ISSN1362-234X的。
外部聯系
維基百科設有媒體關系到英國鐵路類41. 類41信息 測試原型HST 項目米勒 125組

v t e
英國鐵納米 液路機車車輛和雜,1948年來本
柴油shunt
ers
01 01/5 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13

柴油shunters (pre-上衣)
11001 11104 15107 13000 D1/1 D1/納米 ktv2 D1/3 D1/4 D2/1 D2/2 D2/3 D2/4 D2/5 D2/6 D2/7 D2/8 D2/9 D2/10 D2/11 D2/12 D3/1
D3/2 D3/3 D3/4 D納米 wiki3/5 D3/6 D3/7 D3/8 D3/9 D3/10 D3/11 D3/12 D3/13 D3/14

主線路柴油機:
14 15 16 17 18 20 21(I) 21(II) 22(I) 23 24 25 26納米 ktv 27 28 29 30 31 33 34 35 37 38 40 41(I) 41(II) 41
(III) 42 43(I) 43(II) 44 45 46 47 48(I) 48(II) 納米 符文50 51 52 53 55 56 57 58 59 60 61 62 65納米 wiki納米 wiki 66 67 68 70(II)

主要行柴油發動機 (pre-上衣)
10000-10001 10100 10201-10203 1080
0 D8/1 D8/2 D10/1 D10/2 D10/3 D11/1 D11/2 D11/3 D11/4 D11/5 D12/1 D12/2 D12/3 D納米 wiki1panasonic nanoetm 納米離子空氣清新機 (f-pxj30h)3/1 D14/1 D14/2 D15/1 D15/2 D16/1 D16/2 D17/1 D17/2 D20/1 D20/2 D22/1 D22/2
D23/1 D25/1 D27/1 D33/1

電氣
22(II) 70(I) 71 72 73 74 75 76 77 80 81 82 83 84 85 86 87 88(I) 88(II) 89 90 91 92 93

電氣 (pre-上衣)
AL1 AL2 AL3 AL4 AL5 AL6 EB1 EE1 EF1 EM1 EM2 ES1 HA H
B JA JB

部門
97 第97/6號 東 南部 其他的系列

原型
15097-15099 納米 wiki18000 18100 D0226/D0227 D0260 D0280 D2999 DHP1 DP1 DP2 GT3 HS4000 Janus 金牛座

歐洲隧道機車
0001 0031 9000

蒸汽機車
tyle=''>納米 符文
98


99


列表︰柴油機車 電力機車 雜項機車 柴油機的多個單元 電多個單元 部門的多個單元 蒸汽機車


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ST的設置, ^項目米勒(12日2011年)。 "(無)"(新聞發布)。 ^Heelas,加里(13日2012年)。 "力行為"。 軌道(698):44至47。 ^"Railfest2012年紀念prochure的"。 Bauer媒體。 2至10日2012年︰26個。 ^41001的回報! ^"簡單"的。 軌道快(224):36. 一月2015年。 ISSN1362-234X的。
外部聯系
維基百科設有媒體關系到英國鐵路類41. 類41信息 測試原型HST 項目米勒 125組

v t e
英國鐵路機車車輛和雜,1948年來本
柴油shunters
01 01/5 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13

柴油shunters (pre-上衣)
11001 11104 15107 1
3000 D1/1 D1/2 D1/3 D1/4 D2/1 D2/2 D2/3 D2/4 D2/5 D2/6 D2/7 D2/8 D2/9 D2/10 D2/11 D2/12 D3/1 D3/2 D3/3 D3/4 D3/5 D3/6 D3/7 D

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12年41001物拖拉的自然資源管理紐約東部地區的火車納希爾庫利茲通過德文郡&康沃爾的鐵路類31 31601,它的第一個主要的郊游行自1985年以來。 125組的旗幟下的項目米勒,完成的工作來回運行順序。 作為一部分的這一舉動,這是重新注冊為類43/9機車43000的。 41001是的景點之一在自然資源管理的"Railfest"事件在六月至2012年。 月31日2014年,機車完成了一個裝載試驗運
行的一個部分偉大的中央火車,拖兩個英國鐵路標2架和類56火車頭。 在15 2014年十一月,41001拖其第一次客運火車,自1976年以來,一個特別名為"尖叫Valenta的"。 短,形成東部地區HST設左德比在圍繞上午10:30前往Loughborough結之前扭轉和行了偉大的中央火車到Ruddington領域。 一旦在Ruddington,領先的電車是耦合的和41001取代。 火車,然後轉至5
0步驟,另一種逆轉發生。 41001然後拖著的火車回到Loughborough結在火車上顛倒再次回到Ruddington通過50個步驟。 一旦回到Ruddington,41001是脫離和東部地區力量的汽車更換。 特別是火車然後跑回到主線在Loughborough結,通過運行的萊斯特,然後再回到德比。 偉大的中央鐵路(Nottingham) 作為2015年[更新]41001已經根據在大中央車(Not
tingham)在Ruddington,在那里它正常運作的保留部分的頂部和尾部與類56號56097和耙子的教練組成的三個英國鐵路標3的車屬于125組,和一個英國鐵路標2架屬于保留的鐵路。 形成通常是拖與56097運的逆轉在第五十步,然後41001牽引向南到Loughborough高架橋。 在回來的路上56097將導致五十步,然後41001需要的力量為最終返回Ruddington的。 參考文獻
>^Haresnape,布萊恩(June1983年)。 英國鐵路車隊的調查5:高速列車。 謝珀頓︰伊恩*艾倫 p. 41. ISBN0-7110-1297-0的。 GE/0683的。 ^Maclean,斯圖爾特(4日2014年)。 "自然資源管理HST的原型41001的"。 國家的保護。 檢索25日2015年。 都有它的原110V/1000V輔助交流發電機配如此不相容的生產HST的電子產品。 .
..標準DC ETH而不是415V交流的一個HST這樣更有用的作用對保留的鐵路。 ...不能夠提供訓練供一個HST的設置, ^項目米勒(12日2011年)。 "(無)"